1.- Fecha y lugar.

 

Avandarocks Hard Enduro se llevará a cabo en Avándaro, Valle de bravo, Estado de México; los días, viernes 15, sábado 16 y domingo 17 de noviembre del 2024. El primer día empieza con el prólogo, el día 2 se realizará la competencia de Hard Enduro y el día 3, nuevamente competencia de Hard Enduro.

 

2.- Inscripciones.

 

Las inscripciones de Avandarocks Hard Enduro 2024 finalizarán una vez lleno el cupo limitado de 150 pilotos.

Todas las solicitudes para inscribirse deberán ser descargadas de la página del evento: www.avandarocks.com, y una vez correctamente completada la solicitud de inscripción deberá ser mandada al correo avandarocks@gmail.com con su ficha de pago adjuntada. La inscripción tiene un costo de $ 8,500.00 MXN sin IVA. Si requieren factura entonces el monto de la inscripción es de $9,860 pesos MXN.

 

3.- Registro.

​

El registro estará abierto el día anterior al prólogo (jueves 14 de noviembre de 2024 de 11 am a 9 pm). Todos los pilotos tienen que presentarse en la Agencia BETA Avandaro Motorsport para efectuar su registro. NO habrá excepciones, los que lleguen después del registro NO serán recibidos.

Los pilotos deberán traer:

• Identificación (IFE o Licencia de conducir etc.)

• Copia de su carátula de su seguro de gastos médicos.

• Responsiva firmada.

• GPS cargado con baterías llenas. (El GPS le será devuelto el viernes en la junta de pilotos con las rutas del día 2 cargadas). *El uso del GPS es obligatorio.

• Safe Deposit de $500 pesos. (ver artículo 11)

 

Se les entregará a los pilotos:

• 1 Brazalete para su participación a la carrera (a conservar hasta la fiesta de premiación).

• 3 Calcomanías con su número de piloto, a colocar en sus tres porta-números.

• 1 playera del evento.

• Transporte de la gasolina a los diferentes puntos de combustible.

• Agua y barritas en los puntos de combustible.

 

4.- Categorías.

 

Habrá 5 categorías:

• Oro (01-99)

• Plata (101-199)

• Bronce (201-299)

• Fierro (301-399)

• Aventura (401-499)

Esta categoría es nueva. No se tomará tiempos ni se calificará de ningún modo a la competencia. Es una clase para vivir la experiencia de Avandarocks sin el estrés de la carrera. Por lo mismo se cobrará solamente una inscripción de $4,000 pesos.

 

5.- Resultados.

 

El prólogo define el orden de salida para el primer día de montaña. Se debe clasificar para poder entrar a la final (solo los 14 mejores de cada categoría), es importante saber que si clasifican y no participan serán DESCALIFICADOS. Los pilotos que no participen en el prólogo arrancaran el primer día de montaña en último lugar (de acuerdo a su inscripción) más una penalización de 90 minutos.                                     ,

 

• 1er lugar cero segundos

• 2do lugar +30 segundos

• 3er lugar +60 segundos

• 4to lugar +90 segundos

• 5to lugar +120 segundos

• 6to lugar en adelante 180 segundos.

 

El resultado final de la carrera será la suma de los 3 tiempos (prólogo + día 2 + día 3). El menor tiempo es el ganador.

Los resultados del día 2 definen la arrancada del día 3.

 

6.- Reclamos

 

Los reclamos deberán ser presentados por escrito 1 hora después de finalizar la prueba el mismo día 2 o día 3, este será analizado durante la tarde y en caso de tener cabida, se le hará valido antes de iniciar la siguiente prueba o premiación. Una vez proclamados los resultados oficiales, no habrá lugar a reclamo alguno por lo cual la organización se reserva el derecho de comunicar dichos resultados en el tiempo que sea necesario para revisar todos los detalles de la carrera y/o reclamos que se presentan por escrito.

 

7.- Prologo

 

La arrancada del prólogo es según el orden de inscripción. El prólogo determinará el orden de salida del primer día de montaña.

Todos los pilotos tienen derecho a dos vueltas clasificatorias. Los mejores 15 de cada categoría pasarán a las finales. 

Les recordamos que los pilotos que no participen en el prólogo arrancarán el primer día de montaña en último lugar (de acuerdo con su inscripción) más una penalización de 90 minutos.

 

8.- Penalizaciones y Descalificaciones

 

8.1 Si al revisar el recorrido en el GPS del piloto o por aviso de un juez se comprueba que el piloto se brincó algún Check Point será descalificado.

 

8.2 El piloto que se salga del circuito más de 50 metros de la ruta establecida debe reingresar por el mismo sitio, en caso contrario será descalificado y/o penalizado con 1 minuto por cada 100metros de desvió.

Esto quedará a discreción de los jueces.

 

8.3 Todas las zonas de velocidad controlada (speed limit) se deberán transitar a menos de 40 km/hr, en caso de exceder el límite serán acreedores a una penalización de 1 minuto por cada km excedente.

 

8.4 Asimismo, no es permitido que el piloto haga lo siguiente y cualquiera de estos actos, de comprobarse, significa la descalificación inmediata del piloto:

1. Recibir ayuda en el prólogo por gente que no sea parte de la organización u otro piloto.

2. Cambiar de moto una vez iniciada la carrera.

3. Una conducta o manejo violentos, inadecuados con jueces o cualquier miembro de la organización o público, será causa de descalificación inmediata e impedirá seguir en la competencia.

4. No entregar GPS o una ruta en GPX

 

9.- Acerca del GPS

 

9.1 Es obligatorio que el piloto presente y lleve en todo momento un GPS.

9.2 El Piloto que no presente su GPS en el registro no podrá arrancar la competencia.

9.3 Recomendamos la marca Garmin modelos Etrex 10, 22 o 32 para competir. OJO: en caso de traer otra marca o modelo de gps será obligatorio traer su cable para transferir datos.                                                                                                                     

9.4 Aquellos pilotos que no presenten su ruta gpx será descalificado sin excepción. Se recomienda respaldar su trayecto en Strava o aplicaciones de rastreo gpx para prevenir la pérdida o malfuncionamiento del gps y poder ser calificado.

 

10-Elementos obligatorios.

 

La organización controlará en el registro y en diversos puntos que TODOS los pilotos tengan los siguientes elementos OBLIGATORIOS:

• Pulsera de registro.

• Calcomanías oficiales y números de competidor debidamente adheridas a la moto durante todo el evento. Recuerden asegurarse que su número sea legible durante el evento.

• Tener su GPS con pila cargada 100% y tener pilas extras AA.

• Celular con pila llena y saldo suficiente (se les pedirá que comprueben haciendo una llamada)

• Impermeable (no deben tenerla puesta, pero si llevarla en su bolso o canguro)

• Herramientas básicas (un alicate o pinzas, cinta adhesiva, cintillos/ziptyes)

• Una soga de 4 metros.

• Manta térmica

• Pequeña linterna de cabeza o mano

• Casco en óptimas condiciones con identificador de tipo de sangre.

• Navaja y encendedor

• Mochila con agua

 

Se llevará a cabo una revisión aleatoria en las arrancadas, en caso de que falte algún elemento, no se le permitirá arrancar al piloto hasta que complete los elementos anteriormente mencionados.

 

OPCIONAL y RECOMENDADO

• Kit médico básico (pastillas antiinflamatorias, pastillas contra el dolor, gasas, agua oxigenada/alcohol, venda).

• Piezas que se dañan fácilmente y son de fácil recambio: Manijas de freno y embrague, palanca de cambios, freno trasero, seguro de cadena, bujía y fusibles.

• Barras energética

 

 

11-Depósito de Seguridad

 

Para el día de tu registro en BETA Avándaro Motorsport, es obligatorio dejar a la organización del evento un depósito de seguridad en efectivo por la cantidad de MXN $500,00 (quinientos pesos mexicanos), el mismo será devuelto a cada piloto al finalizar la carrera. El objetivo de este depósito es garantizar que todos los pilotos anuncien su llegada a meta los días sábado y Domingo de salida a la montaña.

 

Si por algún motivo el piloto abandona la carrera, está obligado a anunciar en BETA Avándaro Motorsport su llegada, ya que esto nos evitará coordinar esfuerzos innecesarios en la búsqueda de pilotos que consideremos extraviados. Al piloto que no anuncie su llegada a meta, se le retendrá el 100% del depósito de seguridad para cubrir los gastos generados por el tiempo y esfuerzo dedicado a la búsqueda de dicho piloto.

 

12-Varios

 

La prueba contará con ambulancias para casos de emergencia y todos los jueces tendrán comunicación vía celular. Habrá un equipo especial en motocicletas, dentro de la competencia, que podrán asistir a los pilotos en casos de emergencia. El piloto tiene que saber que muchos sitios son inaccesibles por lo cual los rescates pueden ser tediosos y complicados. La prioridad del rescate siempre será el piloto y no la motocicleta por lo cual esta es responsabilidad final del piloto.

Adicional a lo anterior todos los pilotos tienen la obligación de asistir en un accidente en el que se considere vital la asistencia al piloto. La organización compensará los tiempos que sean destinados al auxilio del accidentado.